Det blev en Trueheading av den nya modellen. Vi är väldigt glada att vi inte köpte en redan förra året då den nya modellen har splitter för både FM-radio och VHF inbyggt så man slipper en enhet till att koppla in. Dessutom är den förberedd för att kunna användas som larm.
Apparaten kommer väl mest bli en kul pryl tills vi ger oss iväg till mer trafikerade områden men faktum är att vi har båten precis vid alla färjors rutt in i Stockholms skärgård och det var lite förvirrande innan vi lärde oss vilka färjor som går rakt fram eller ska sväng in till Kapellskär. Vi låg och väntade flera gånger för att inte komma i vägen för fartygen om de skulle en annan väg än vi trodde. Det slipper vi nu.
Det är en transponder typB som sänder och tar emot vilket gör att alla stora fartyg ser oss även om vårt eko på radarn är dåligt. Den sänder ca var 30:e s jämfört med A-transpondrar som sänder var 5:e. Det gör nu inte så mycket eftersom vi inte kommer så långt på 30 sekunder. A-transpondrar brukar kommersiella fartyg ha och fritidsfartyg får B så det inte blir för mycket för de stackars VHF-systemet som ska ta emot/sända signalerna
Adress till tillverkarens hemsida här: http://www.trueheading.se/sv/aisctrxcarbon
Här är en privat AIS-hemsida där bilden startar vid Stockholm. Fritidsfartyg är cerisfärgade så man ser att det inte är så många sådana ute nu i mars. Klickar man på symbolerna får man en beskrivning på vad det är för båt och vart den är på väg och med vilken fart http://www.goranpettersson.se/
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar